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造车新势力四个月融资超250亿 月销过千辆却仅有三家

2019-08-30 15:31:36

  造车新权势四个月融资超250亿元 月销过千辆却唯一三家

  记者 徐昊

  财联社(北京,记者 徐昊)讯,日前有动静称,美团点评开创人王兴成心领投新动力汽车草创企业抱负汽车的新一轮超5亿美元融资,此中王兴小我出资2.85亿美元,美团旗下财产基金龙珠本钱1500万美元。若买卖完成,抱负汽车估值接近29亿美元。

  对此,抱负汽车主体公司北京车和家信息手艺无限公司(下称“车和家”)相干担任人对财联社记者暗示,对此类动静“我们不做回应”。

  现实上,本年以来,包罗车和家在内的多家造车新权势均遭到本钱市场喜爱。据财联社记者不完全统计,3月至6月的短短四个月内,10家造车新权势融资范围就已跨越250亿元。

  造车新权势面前的本钱推手

  本年3月,威马汽车打响了造车新权势融资历程的“第一枪”。

  3月8日,威马汽车完成了总额30亿元的C轮融资,此轮融资由百度团体领投,太行财产基金、线性本钱等介入投资。威马汽车暗示,融资将首要用于用户体验与手艺研发。至此,威马汽车累计融资金额已近230亿元。

  一个月后的上海车展上,天际汽车颁布发表取得跨越20亿元的A轮融资,由年夜型上市公司领投,当局财产指导基金等机构跟投。与此同时,合众汽车也在上海车展颁布发表完成了B轮的30亿元融资。

  进进5月份,业内前后传出多家造车新权势取得融资的动静。此中,爱驰汽车取得10亿元融资,投资方为明驰基金;博郡汽车取得25亿融资,投资方包罗银鞍本钱,乱世投资、中科财产基金等。

  5月底,奇点汽车的母公司——智车优行科技(上海)无限公司注册本钱新增近633万元,同时新增三家企业股东,此中包罗安徽省国资委控股的安徽金通新动力汽车。另外一家新造车企业新特汽车也在5月完成B轮融资,估值已到达独角兽体量。据领会,本轮融资由重庆长命区相干财产基金领投,多家机构跟投完成。

  另外,拜腾汽车曾传出在本年年中将完成1亿美元的 C 轮融资。“我们是有如许的打算,但今朝还未完全落实。”一名拜腾汽车外部人士告知记者。

  一样在5月底,蔚来汽车迎来本年以来造车新权势最年夜的一笔融资,融资范围为100亿元,投资方为北京亦庄国投。

  本身造血功用仍严重缺乏

  “比来一轮车企融资,处所当局几次现身,显示出当局对财产进级报以希冀,以从失业、财务、财产布局等角度拉动处所经济。”同德本钱汽车事业部总司理江林则从另外一维度解读了本钱市场回热的缘由。

  资金的注进对一些亟待量产和完成年夜范围交付的造车新权势来讲,无疑将起到庞大的鞭策感化。但从现实的销量来看,造车新权势本身的“造血功用”仍然严重缺乏。

  据乘联会发布的本年5月发卖数据,国际造车新权势中唯一头部的三家车企单月发卖跨越千辆。此中,小鹏G3发卖2704辆;威马EX5 2056辆;蔚来ES8 1068辆。尔后顺次为:合众哪吒N01发卖808辆;知豆D2S 345辆;云度π1360发卖123辆。包罗云度其他车型、新特DEV1、前程K50和电咖EV10等单月销量均未过百。

  造车新权势的孱羸表示与传统车企构成了光鲜对照。数据显示,5月北汽新动力EU系列和比亚迪元EV的销量别离为7079辆和6044辆。也就是说,造车新权势单月的全数销量,尚不及传统车企一款新动力车型。

  在全联车商投资办理(北京)公司总裁曹鹤看来,“新动力汽车的销量最少要过万,才有能够到达盈亏均衡点。”

  从厂房扶植、天资请求,到手艺研发、零部件配套,再到渠道展设、营销推行,每一个环节都需求年夜量资金的投进。以头部车企蔚来汽车为例,其2019年第一季度在发卖及办理用度方面的收入就到达13.2亿元。

  “对第二梯队的车企,此后就要看是不是有足够的资金撑持了。”张驰以为,接上去造车新权势能够会迎来一波“并购潮”。

  “实在新造车权势历来没有甚么‘盈利期’,最多是智能电动汽车如许的变化‘窗口期’。”近期,蔚来汽车董事长李斌在谈及造车新权势时坦言,“有如许一个‘窗口期’,就给了蔚来如许的创业公司一些机遇,可是汽车的创业和一切创业一样,掉败几率远弘远于成功几率,汽车创业的门坎更高。

  财联社声明:文章内容仅供参考,不组成投资建议。投资者据此操纵,风险自担。

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责任编纂:陈志杰

 
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